云南省目前运营15个机场，近年来飞速发展，全面助推云南成为面向南亚、东南亚的辐射中心。

本期飞常准民航大数据研究院将分析云南机场的航线网络、发展情况及各航司表现进行重点分析。

云南省机场总体发展

丨腾冲机场成云南省成长最快的机场

云南省目前运营的有昆明(KMG)、丽江(LJG)、西双版纳(JHG)、芒市(LUM)、大理(DLU)、腾冲(TCZ)、迪庆(DIG)、普洱(SYM)、临沧(LNJ)、保山(BSD)、昭通(ZAT)、文山(WNH)、泸沽湖(NLH)、沧源(CWJ)、澜沧(JMJ)15个机场。

（图为：云南省机场分布图）

年上半年，云南省15个机场实际出港航班12.7万班次，同比增长9.0%。其中，省内航班4.24万班次，约占实际出港航班总量的三分之一。

目前，临沧、沧源、泸沽湖和澜沧机场仅开通省内航线；仅昆明、丽江和西双版纳机场有国际航线。西双版纳、芒市、普洱、保山、文山机场80%以上的出港航班为省内航班。

与年上半年相比，除西双版纳和泸沽湖机场的实际出港航班有所减少外（同比分别减少11.4%和32.7%），其他机场均有所增加。其中，增长最快的是腾冲机场，实际出港航班量同比增加34.7%。

（表为：年上半年云南机场航班、航线情况）

丨云南省内初步形成以昆明机场枢纽为中心，干支结合，支支连通的蛛网式航线网络

年上半年，云南省内往返航线共36条，往返航班量4.24万班次，往返运力.0万座。

（表为：年上半年云南省内航线往返航班量、往返运力）

目前在云南已初步形成以昆明机场枢纽为中心，干支结合，支支连通的蛛网式航线网络。

昆明与其他14个机场均已开通直飞航线，往返航班量约4.0万班次，占省内航班总量的94%。

昆明-迪庆-芒市、昆明-丽江-西双版纳、昆明-大理-西双版纳、昆明-丽江-普洱两两互通直飞航线，在云南省内形成4个三角形航线网络。

（图为：云南省省内航线图）

丨云南飞西南和中部航线最多，东北地区航线密度最低

年上半年，云南省机场共有条国内出港直飞航线（不含省内航线），可达国内99个城市。

（表为：年上半年云南各机场国内航线航班量及运力）

云南直飞西南和中部地区的航线最多，分别有54条和38条，实际出港航班1.75万和1.65万班次。直飞华南、华东、华北和西北地区的航线分别有30条、29条、15条和14条。

航线密度最低的是东北地区，仅5条直飞航线。通达性最好的省份是四川和贵州，分别有20条和19条直飞航线。

（图为：云南省国内航线）

备注：此处国内航线不含省内航线，航线数为出港、直飞的单向航线数量。国内出港航班也不包括省内航班。

丨仅昆明、丽江、西双版纳有国际/地区出港直飞航线

年上半年，云南省内机场仅昆明、丽江和西双版纳有国际/地区出港直飞航线，分别有42条、1条和1条。丽江和西双版纳的国际/地区航线分别是丽江→台北桃园和西双版纳→琅勃拉邦（老挝）。

（图为年上半年出港运力TOP10国家/地区）

在44条国际/地区航线中，直飞东南亚国家的航线最多，有26条，上半年实际出港航班班次，占国际/地区出港航班总量的66%。云南直飞泰国和越南的航线最多，分别有8条和5条，上半年实际出港航班量分别为班次和班次。

（图为：云南省国际/地区航线图）

与年上半年相比，出港运力同比增长最多的国家是尼泊尔、老挝和越南，分别增长.2%、82.6%和76.1%；出港运力同比减少最多的国家是韩国，同比减少45.9%。

数据说明——

数据来源：VariFlight（飞常准）；数据周期：年1月1日--年6月30日（同比周期为年1月1日--年6月30日）

国内机场：指中国大陆地区所有机场，不包括港澳台地区；客运航班：仅包含民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班

本文来源：民航资源网

原文来源：飞常准民航大数据

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