这份逃离计划，我已经密谋很久了。

当我走出家门，迎接我的只有钢筋水泥和水泄不通；当我坐上早高峰的地铁，看不到这个城市白天的景象；当我只能来到被铁栅栏圈起来的公园里散步、呼吸新鲜空气。

经常问自己，这种泯然大众的庸常生活，是我想要的么？我开始听见内心最真实的声音，想要去看见人生最奇妙的景象。

突然醒悟，想要找回逐渐丢失的真我，急需说走就走！

在提出初步设想后，我们开始了以下计划：

第一步，要确定现阶段自己的需求是什么？

是自由？是享受？是探险还是私密？很抱歉，我都想要，而云南西双版纳恰好可以满足我的所有需求。

第二步，规划自驾打卡路线。

进行地毯式的搜索之后，我发现了一条非常有参考性的消息——“卢靖姗、李光洁、高伟光与福特共同探索中国遗落秘境”。哇，如果能够复刻大明星们的私享路线，玩遍西双版纳的各个角落，会是reallycool的一次体验。

只需三天时间，穿越人迹罕至的雨林，在国家公园复刻原始野趣，满足我对“中国遗落秘境”的全部想象。

第三步，挑选靠谱的、够野、够享受的座驾。

既然要复刻，那就复刻到底，让福特SUV家族承包我们的探秘之旅是最好的选择了。

即刻出发吧，无论距离多远或多久！一个心灵席座换来身心的宁静，我急不可待去领略真正的绿道，在想象到达不了的地方，和惊喜不期而遇。

西双版纳是我一直神往的旅行圣地，它位于云南的南端，与老挝、缅甸山水相连，与泰国、越南近邻，充斥着神秘浓郁的异域风情。热带雨林繁茂密集，动植物盛多，因此被誉为“动植物王国”。来过云南两次，因为距离的原因，就是没有到过西双版纳。这一次的逃离之旅正好弥补了遗憾，满足了我这个“自然爱好者”的渴念。

Day1-福特锐标X越野之旅——融入云南自然纯粹的轻奢享受

当我走出酒店，一眼就看到停在门口的锐际。圆润、流畅是我对这款新车的第一感觉。采用了谧蓝水滴造型设计，静而不凡，巧妙地将东方哲学中“刚柔并济”的理解融会贯通。在福特锐际身上看到了更加年轻化的设计风格，很符合我的审美。

但是，外观上的优雅跟今日的越野主题能搭上多少联系呢？带着一丝丝疑虑，我们踏上了今天的旅程。

福特锐际全系标配2.0TEcoBoost技术的涡轮增压发动机，其最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，搭配8AT变速箱，实际感觉超车、起步的反应很灵敏、很轻便。毕竟是7.6s破百的SUV，这些都是小case了。

我很喜欢这块12.3英寸的中控大屏，在强日光照射下，依然能保持高清晰度和高亮度。比起其他车型的竖屏，我更习惯于路线信息和提示信息并排显示，这种横屏深得我心。

这辆锐际配备了电动尾门，老高对着尾部下方一顿乱扫，门毫无动静。拿钥匙在身上再试，门居然神奇的开了，这套逻辑需要简单适应下。

摩友大哥每年都要骑行来这里，他说我们要去的地方，因为今年的特殊原因接近半废弃了，反而是更具野趣。还为我们指了一条弯道更多的山路，真是了解我们呀哈哈。

借助超敏铝合金悬架，瞬时车身姿态调整，动态响应更敏捷，后排的我也感受不到太多的倾斜。做到真正的敢直面弯路，敢全力加速。

终于到达目的地了，越野即将开始！

西双版纳热带雨林汽摩越野运动实训基地位于景洪市基诺山上，这个场地曾经非常辉煌，多次举办全国性的汽摩越野大赛。如今赛事搁置，但大门却向我们这些前来越野探秘的爱好者们时刻敞开着。

福特锐际在砂石路上的表现很不错，底盘很扎实，调校偏运动，一般路面的坑洼都能得到比较彻底的过滤。而在过一些大的坑洼颠簸路段时，悬架能将大部分振动过滤掉。

停车探探路，顺便看着乳胶滴落下来，非常有魔性。由于基诺山具有高温多湿的环境条件，许多地方适合栽培橡胶和砂仁。橡胶种植面积超过了亩，所以橡胶成了基诺山当地经济的主要支柱。

眼前的风光瞬间将我们治愈，深信这次逃离之旅很值得。西双版纳的绿色在层叠茂密的原始热带雨林中，日光穿过千云，落在郁郁葱葱的大地上，也落进深山老林里的参天绿树间。

我们终于遭遇挑战了，但锐际表示没有难度。凭借同级唯一可分离智能四驱系统，能够在毫秒间精准分配四轮扭矩（前后轮:0-50:50）以灵敏应对复杂路面，可靠的通过能力带给驾驶员更多收获。

开上平台，可以好好欣赏下锐际爆表的颜值了。

静谧蓝色与远山的颜色相近，车身更多的使用了曲线造型，整体看上去更具动感效果。

前脸采用了一个类似于八边形的多边形格栅，在格栅的上沿采用了镀铬的点缀，满满的精致感。

尾部层次分明，车顶采用悬浮式车顶设计，配备鲨鱼鳍天线。

我们真正实现了隐于雨林茶山，偷得浮生半日闲。每一个困居都市的灵魂，都有一个关于热带雨林的梦。

来到西双版纳就一定感受过大雨侵盆。昨天刚下完雨，路面变得泥泞不堪，赶快让锐际来撒一把野。无论是冰雪、砂石还是泥泞等复杂路面时，AWD可分离智能四驱系统能够在在毫秒间完成四轮扭矩的精准分配，帮助我顺利脱困。

福特锐际采用了旋钮式换挡机构，虽然在部分老司机眼里，少了一些机械感、仪式感，但是真正上手后才能感受到它的从容优雅，最重要的是为我们城市里的驾驶过程节省不少力气。

内饰依旧是偏向简洁和年轻化的设计。方向盘采用小平底设计，手感很出色。座椅的包裹性很不错，大部分区域都有打孔真皮包覆，缝线美观、精细。

中控台实体按键相应减少，设计师或许是为了引导用户更多地使用方向盘按键和语音指令，以便进一步减少因操作各类按键而占用驾驶者的注意力，改善行车安全。

福特携手百度量身定做SYNC+智能车联网系统，功能丰富，真正做到君子动口不动手，全靠语音秒懂我的意思。“你好，福特”不知不觉成为接下来几天行程的口头语，我们后面再聊。

QQ音乐界面整洁易操作，相比手机版本丝毫不差，甚至更加人性化。“你好福特，帮我播放李荣浩的《麻雀》”“好的，已为您播放。”

我们恋恋不舍的离开了汽摩基地（缘分未尽，我还会回来的），开足马力奔赴下一站——西双版纳野象谷！

上半年的特殊情况导致我从未驶上高速公路，现在看来真的是孤陋寡闻了。通过收费站时，只需要将

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